Гравійні велосипеди

Гравійний велосипед чи ще їх називають гравел-байк, це новий погляд на концепцію комфортного дорожнього велосипеда.
Гревел створений на базі шосейного велосипеда і призначений для швидкісної їзди гравійними дорогами (gravel у перекладі – гравій).
Різниця між шосейними та гравійними, в них довша колісна база, великі шини, дискові гальма.
Гревел байки ідеальні щоб зручно їздити як по шосе так і з'їхати на бездоріжжя або на улюблену стежку в лісі.

Гревел-байк - це можливість не обмежувати себе ландшафтом, так як він призначений не тільки для їзди гравійними дорогами. По суті, грив є універсальним спортивно-туристичним велосипедом, який має прохідність за різними видами покриття, розвиваючи при цьому високу швидкість і долаючи відстані швидше, ніж гібрид, та безпечніше, ніж шосейний велосипед.

У чому відмінність гревел від шосейного велосипеда?

На перший погляд здається, що гравійний виглядає як звичайний шосейний байк - той же кермо-баран, та ж аеродинамічна посадка та трансмісія, розрахована на великі швидкості. Але гревели відрізняються від шосейних велосипедів вони є більш важкими та з посиленими рамою та вилкою, що сприяє гасіння вібрації під час їзди по гравію, щебеню, каменю та корінні.

1. Грязьовий зазор у вилки, як і сама вилка, а також задній трикутник збільшені, що, звичайно, трохи погіршує аеродинаміку. Однак, деякі виробники вирішують цю проблему за рахунок використання труб більшого перерізу.
2. Управління у гравійного велосипеда стійкіше, вищі стеки для вертикальнішого становища, ширші бари для більшого контролю.
3. Передачі та задня касета більше нагадує гірський велосипед, для крутих та пухких схилів.
4. На рамі є додаткові кріплення для перевезення води, багажу та кріплення бризковиків.
5. Широкі шини доповнюють комфорт і краще зчеплення бездоріжжям.
6. Геометрія гравійного байка також може відрізнятися на кілька міліметрів і градусів від того, до чого багато хто звикли на шосейних моделях. Гревели мають витягнуту раму для забезпечення стійкості при їзді на високих швидкостях по нерівних покриттях з меншим кутом нахилу голови. Більшість шосейних велосипедів мають ухил на 1-2 градуси вище, ніж у гравійних велосипедів аналогічного розміру та з ідентичними технічними характеристиками.
7. Посадка на гравійних велосипедах більш розслаблена за рахунок подовженого рульового стакана і трохи укороченої верхньої труби. Це дозволяє комфортно їхати годинником без зупинок.

По суті це шосейний велосипед, призначений для використання на ґрунтових дорогах. Основними конструктивними відмінностями є більший кліренс та місце для шин більшого розміру (починаючи з 35мм).
Гравійні велосипеди мають розслаблену геометрію. Дозволяє бути довгий час, при цьому мати можливість з'їхати на бездоріжжі. Порівнювати з циклокросером ні як не можна, тому що у циклокросера має агресивну геометрію і рама зроблена з урахуванням, щоб велосипед було зручно закинути на плече.

Гравійники це є чимось середнім між шоссером і MTB. Гравійні велосипеди мають підвищений комфорт і прохідність.